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Abdichten im Trockenlauf und Mischreibezustand Abdichten von Armaturen, Flanschverbindungen und Pumpen Advanced Batterien Aluminium-Elektrolysezellen Aufbereitung von Solarsilizium Automation und Robotik Automobil- und Industriedichtungen Ballistische Anwendungen Bremstechnik für Automobile Bremstechnik für Flugzeuge Carbonfasertechnologie Chargierung Compound-Technologie Diamantsynthese Diamantwerkzeuge Dichtungstechnik für Abgassysteme und Zylinderkopf Dichtungstechnik für Tauchpumpen Dichtungstechnik im Maschinenbau Druckguss, Schleuderguss und Eisenbahnräderguss Elektrische Beheizung von Hochtemperaturanlagen Elektrolyse Elektromagnetische Abschirmung im Trockenbau Elektronenstrahlverdampfung Epichlorhydrin (EPC) Flächentemperierung Flachglas Flechtpackungstechnik Flusssäure (HF) Funkenerosion Gaseinleitung und -verteilung Gasphasenepitaxie Geothermie Gießen von Gusseisen Herstellung von Brennstoffelementen und Graphitblindkugeln für Hochtemperaturreaktoren Herstellung von Drehanoden in Röntgenstrahlern Herstellung von Halbleitergehäusen Herstellung von lithographischen Druckplatten Herstellung von multikristallinem Silizium Herstellung von Polysilizium Herstellung von Silizium Herstellung von Uranhexafluorid Hitzebeständige Textilien Hochofen Hochspannungsschaltanlagen Hochtemperaturreaktoren Hochtemperatur-Thermoplaste Hohl- und Containerglas Ionenimplantation Isocyanate Isolation für Hochtemperaturanlagen Kristallziehen Leichtbau im Automobilbereich Leichtbau im Rennsport Leichtbau im Sportbereich Leichtbau in der Luft- und Raumfahrt Lichtleitfasertechnik Lithium-Ionen-Batterien Maschinenbauteile aus CFK Motoren- und Generatorentechnik Motorhaubenisolation Ofenbau in Gebäuden Ofenbau in Hochtemperaturanlagen Phosphorsäure (H3PO4) Plasmaätzen Polykristallines Silizium Pumpentechnik im Maschinenbau Pumpentechnik in Automobilen Redox-Flow-Batterien Salzsäure (HCl) Schmelz- und Warmhalteprozesse Schwefelsäure (H2SO4) Sintertechnik Stahlproduktion (Lichtbogenofen) Stahlrecycling Standklimatisierung von Nutzfahrzeugkabinen Strangguss Tragroste für Kolonnen Vinylchlorid (VCM) Waferherstellung Wärmeverteilung Yacht- und Bootsbau Zubehör aus CFK für die Medizintechnik Zubehör aus CFK für die Messtechnik und Optik
 

Leichtbau im Rennsport

Der Motor-Rennsport schätzt den Verbundwerkstoff aus Carbonfasern schon seit mehr als 30 Jahren. Er ist steifer als Stahl, jedoch rund fünfmal leichter und thermisch stabil.

Hohe Steifigkeit und Festigkeit sorgen für Crashsicherheit, das geringe Gewicht für gute Beschleunigungswerte und einen niedrigen Spritverbrauch. Bis auf Motor, Getriebe und Radträger sind Formel-1-Autos deshalb heute ausschließlich aus Carbonfasern gefertigt.

Wir bieten ein weites Spektrum hochwertiger textiler Materialien aus Carbonfasern, sowie Glas- oder Aramidfasern an, die exakt den spezifischen Anforderungen unserer Kunden entsprechen.